KTM mit innovativen Neuheiten auf der Bike Linz 2012
Anfang November 2011 wurden auf der EICMA in Mailand erstmals die neuen Motorräder für das kommende Modelljahr präsentiert. Auf der BIKE LINZ kann der österreichische Motorradfahrer und die österreichische Motorradfahrerin erstmals auf diesen Bikes Probe sitzen. Treu der Philosophie „Ready to Race“ und der Verpflichtung zum Rennsport, spiegeln auch die neuen Modelle den sportlichen Charakter der Marke. Über dies hinaus strahlen sie die Innovationskraft der Entwicklungsabteilung aus und stehen auch 2012 vor allem für reinen Fahrspaß. Hubert Trunkenpolz, Vertriebsvorstand der KTMSportmotorcycle AG: „Die Kernaussage für die Zukunft ist eindeutig. Wir konzentrieren uns mehr denn je auf die Stärken unserer Produkte. Die Innovationen, die wir in Linz zeigen, reflektieren auf jedem Untergrund in perfekter Art und Weise das sportliche und starke Engagement von KTM.“
PRESSE INFORMATION - Modellneuheiten 2012 >>
KTM Freeride 350 - zum Video >>
| KTM 125 Duke |
 Quelle: www.ktm-bikes.at
Gebrauchte: www.netbike.at
|
Allgemeines:
Appetitlich angerichtet
Erstmals seit der Comet 125 RS aus dem Jahr 1976 bietet KTM wieder eine reinrassige Achtelliter-Straßenmaschine an. Vollwertige Motorrad-Technologie zu einem erschwinglichen Preis – so lautet das Motto der Oberösterreicher bei ihrem neuerlichen, selbstbewussten Auftritt in einem viele Jahre vernachlässigten Marktsegment.
Technisch gesehen ist mit Vierventil-Zylinderkopf, zwei oben liegenden Nockenwellen, Wasserkühlung, Ausgleichswelle und Bosch-Benzineinspritzung alles da, was ein modernes Triebwerk auszeichnet. Stahl-Gitterrohrrahmen, White-Power Federelemente, filigran gestaltete Gussräder und Brembo-Bremsen kennzeichnen das Fahrwerkslayout. Nach dem Erfolg der 125er schiebt man eine 200er nach. Ihre 24 PS sollen bei einer erfreulich fülligen Leistungskurve parat stehen.
|
| KTM 690 Duke |
Quelle: www.ktm-bikes.at
Gebrauchte: www.netbike.at
|
Allgemeines:
Der (die) neue Duke will alltagstauglicher sein
Seit 1993 baut KTM ein einzylindriges Straßenmotorrad mit dem Namen Duke. Die hochbeinige Silhouette mit langen Federwegen machte schon immer die Abstammung von der LC4-Hardenduro deutlich. Von Anfang an begeisterte der leichtgewichtige „Herzog“ mit knackigen Handling und toller Performance. Doch selbst in der letzten Generation blieb er nach wie vor das Spezialisten-Gerät für leistungsverstrahlte Single-Treiber.
In der 2012er-version wurde der früher jenseits der Behaglichkeitsgrenze liegende Sitzkomfort verbessert. Rahmen, Schwinge, Federung, Räder und Bremsen (jetzt mit ABS) sind im Prinzip unverändert. Das komplette Bodywork sowie die Auspuffanlage sind neu.
|
| KTM Freeride 350 |
Quelle: www.ktm-bikes.at
Gebrauchte: www.netbike.at
|
Allgemeines:
Federleichte Genießer-Enduro für maximales Geländevergnügen
Parallel zur jetzt in Serie gegangenen Freeride mit Elektroantrieb stellt KTM diese Neuheit ins Rampenlicht. Das sehr ungewohnt ausschauende Verbundrahmenkonzept aus gegossenem Leichtmetallprofil zur Schwingenaufnahme und daran verpressten stählernen Rahmenvorderteil wurde speziell für die platzsparende Unterbringung der (noch viel Raum benötigenden) Akku-Technik entwickelt.
Ein herkömmlicher Motor passt aber genauso gut rein – in diesem Fall ein von der 350er-Sportenduro abgeleiteter Einspritz-Doppelnocker; neu konfiguriert auf gut beherrschbare 23 PS Maximalleistung. Zugunsten von minimalen Gewicht und noch kompakteren Ausmaßen strich man den Kickstarter. Große Federwege versprechen ungetrübte Geländeeigenschaften. Die Freeride rollt auf griffigen Dunlop-Trial-Reifen und erfreut mit einer noch erträglichen Sitzhöhe.
|
|
